Achtergrond
Het karakter van de Nederlandse economie, de industrie en industrieel onderhoud is in de afgelopen vijftig jaar sterk veranderd. Niet meer de maakindustrie voert de boventoon in het genereren van economische groei, maar de dienstverlening heeft het grootste aandeel. Toch bedraagt het aandeel van de industrie in de economie ca. 20 procent en is van de beroepsbevolking 20 procent werkzaam in de industrie. Dat zijn bijna één miljoen mensen.
Aan elke baan in de industrie is inmiddels ook een baan gekoppeld in de industriële dienstverlening. Het is een vaststaand feit dat zonder industrie de motor van de Nederlandse economie gaat haperen. Daarom moet de continuïteit van de industrie worden gewaarborgd en deugdelijk beheer en onderhoud van installaties is daarvan een essentieel onderdeel. Toch wordt dat - nog steeds - niet voldoende gezien.
Het belang van onderhoud en reparatie in Nederland wordt nog steeds onderschat. Een van de redenen daarvoor is dat van oudsher onderhoud en reparatie aan kapitaalintensieve en industriële installaties, transportmiddelen en infrastructuur behoorden tot de eigen bedrijfsactiviteiten van een industriële onderneming.
De tijden zijn veranderd. Installaties en machines zijn complexer geworden. Ze zitten vol met elektronica, zijn meestal computergestuurd en bestaan uit nieuwe materialen. Voor onderhoud en reparatie is specialistische kennis vereist die niet automatisch voortvloeit uit de kernactiviteiten van een bedrijf. Daar komt bij dat wettelijke regels en normen over onder meer veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden bij voortduring worden aangescherpt, ook in Europees verband. Er is zeer specialistische kennis nodig om aan die vereisten blijvend te kunnen voldoen.
Deze ontwikkelingen hebben ervoor gezorgd dat veel bedrijven het onderhoud zijn gaan uitbesteden aan professionele dienstverleners. Eigen onderhoudsdiensten zijn gesloten of verkocht. In sommige gevallen zijn ze organisatorisch verzelfstandigd, eventueel met de mogelijkheid als zelfstandige onderneming ook aan derden onderhoudsdiensten aan te bieden. Maintenance technician is een zelfstandige functie geworden.
Onderhoud-, reparatie- en revisiediensten (Maintenance Repair & Overhaul - MRO) hebben zich pas in de afgelopen tien jaar ontwikkeld tot een aparte sector, met specifieke kenmerken. Deze MRO-markt heeft is de business-to business-markt voor onderhoud-, reparatie- en revisiewerkzaamheden in de kapitaalintensieve industrie; incl. gespecialiseerde adviesbedrijven. Deze MRO-markt heeft een omvang van ca. € 12 miljard en geeft het werk aan ruim 100.000 medewerkers. De processector is met 46% van de markt de grootste MRO-sector, gevolgd door de sectoren Infra (23%), Energie (12%), Luchtvaart (10%) en Maritiem (8%). Het onderhoudsvak in Nederland staat, ook internationaal gezien, op hoog niveau. Hierbij dient wel opgemerkt te worden dat er tussen sectoren, maar ook binnen sectoren grote verschillen zichtbaar zijn in professionaliteit. Verschillen waardoor er veel kansen liggen op het onderling uitwisselen van kennis op het vlak van onderhoud.
Om de belangen van deze onderhoudsdienstverlening adequaat en effectief te kunnen, behartigen is in april 2005 de brancheorganisatie Profion gevormd; een initiatief van zelfstandige ondernemingen in de onderhoudssector, onderhoudsdiensten die opereren vanuit een leverancier- klantrelatie met hun moederbedrijf en adviseurs.
